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电动观光车需求逐渐加多

随着我国百姓的收入大幅提高，我国的旅游业发展非常的快。上班族都疲于上班生活的快节奏，希望通过旅游来放松心情，炎炎夏日，徒步观光使游客疲惫不堪，在这种强大的市场需求之下，电动观光车以它轻巧舒适，低碳节能等优势。成为了非常多旅客代步的选择。

相对于公交汽车而言，电动观光车舒适又通风，旅客不会出现晕车等不适，可以悠闲的欣赏路途美景。

对于各大旅游景区而言，电动观光车外观较小，承载旅客数量又多，环保节能省钱便利，还利于维护保养。因此越来越多的旅游景区开始大量够买旅游观光车。

14座电动观光车NL-14F参数

载客数 : 14 人

外型尺寸 : 4800*1520*2025 mm

整车整备质量 : 1300 kg

额定载重 : 1190 kg

高车速 : 28km/h

制动距离 : ≤6m

爬坡度（满载） : 20%

电机额定功率 : 5 KW

充电时间 : 8-10h

续驶里程 : 平均为80-100km

这是好的时代，也是坏的时代，我们有了更多的选择，却也有了更多的彷徨！应该说，目前的电动观光车经销商有很大一部分是从两轮车领域拓展过来的。两轮车时代，经销商对品牌的选择有着“跟风式”、“粗放式”和“短期宏利期望”的特点，而作为两轮车的“延续品”和“补充替代品”，电动观光车虽然大行其道，但在经营上很大程度都要依赖两轮车的思路和渠道模式。由于电瓶观光车电池为动力的电动观光车，所以你应该专注于用户和电池线的路上机构保持它的时间。在今天，但凡有长期经营打算的经销商对品牌的选择更多的是“谨慎的乐观”。纵观中国电动观光车行业，成长型潜力企业和步伐稳健的品牌无疑是经销商好的追寻目标。

冬日来临电动观光车应该怎么安全驾驶？

冬日降临,南方大少数地域大雪纷飞,路面润滑,在这样的环境下如何安全驾驶电瓶观光车呢?以下是几点建议:

1、不要在冰雪路面急刹车或急拐弯,由于车辆有惯性停车间隔,假如控制不好,容易发作不测事故.     

2 、起步颠簸 由于冰雪路面附着力很小,驱动轮易打滑空转.因而,在起步时,离合器应在半联动形态下稍加停留,节气门配合要适中,使发起机在不熄火的条件下输入较小的动力,以减低驱动轮的扭力顺应较小的附着力,防止起步打滑.

3、 控制车速 依据路途状况、车辆的技术情况和本人的技术纯熟水平掌握好车速,普通爲中速较好. 

4、匀速行进 留意坚持行车速度平均,切勿时快时慢.     

5、 正确运用制动 在制动时,举措该当轻柔.普通办法是慢慢踏下制动踏板,待身体稍有前倾觉得时,坚持踏板地位或抬起少许,以消弭车辆前冲的惯性力,切不可运用紧急制动.

电瓶观光车放置是有遮挡的中央,作好颐养任务,不要让雨雪包裹着,以免影响车子零部件的运用寿命;

电路涉水：假如电动观光车只是单纯的线路涉水了，大不用担心只要晾干就行，不过在这个之前千万不要开动要不然会损坏控制器。如果控制器有烧焦的味道，那么的你电机就是烧坏需要重新更换个电动车控制器。

电机涉水：这个情况是微乎及微的，只要自己不在路面上积水超过30厘米行驶就没有问题了。充电器涉水就更加不用害怕，你只要像对待你的电脑或手机一样对待就行了。

控制器涉水：这个可能性不是很大，一般电动观光车的控制都是放置在坐垫下面，可能被雨水淋到，但是如果用户你能从电动车后面车轮可以看到控制器的话，那么你就应该找软胶或者塑料封住入口，防止雨水进入损坏控制器。