四轮电动消防车服务至上 诺乐电动车厂家

一、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚等。

第二、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大。

第三点，变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷也会引起低平板手动变速器跳档的现象产生。总之乱档的主要原因是变速器操纵机构失效所造成的。

有了以上的三点分析，我们就来一一对应的进行诊断与排除。

1）挂需要档位时，结果挂入了别的档位：摇动变速杆，检查其摆转角度，若超出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起。如果平板车手动变速器的变速杆摆转360度，则为定位销折断。

2）如摆转角度正常，仍挂不上或摘不下档，则故障由变速杆下端从凹槽中脱出引起（脱出的原因是下端弧形工作面磨损或导槽磨损）。

3）同时挂入两个档：则故障由互锁装置失效引起。挂档困难是指离合器技术状况良好，但挂档时不能顺利挂入档位，常发生齿轮撞击声。同步器故障就是造成他的原因之一。

当电动消防车发动机工作时，发出“当、当、当”有节奏的金属敲击声；单缸断火后响声减小或消失；其实在很多的小区绿化，或者是农作物喷洒nong药的时候他们都是使用的6方洒水车。异响随洒水车负荷增大而加重；随转速提高而增大，有时伴有机油压力下降。发动机运转时，连杆轴承发出敲击声是连杆轴承与其轴径配合间隙过大所致。造成连杆轴承与轴径配合间隙过大的主要原因有：

1.磨损。洒水车发动机工作时，由于洒水车活塞顶部气体压力的作用，使活塞通过活塞销、连杆与曲轴上的连杆轴径压紧；洒水车活塞连杆组（连杆小端所连接的活塞、活塞销以及连杆）做往复运动时，产生惯性力和洒水车连杆大端随曲轴旋转产生的离心力作用，使洒水车连杆轴承与其轴径的压紧力增大。连杆轴承与轴径的压紧力越大，其配合副在运转中的磨损量也愈大，随着使用时间的延长，配合间隙相应增大。此外，洒水车连杆轴径润滑油孔堵塞引起润滑不良，加速了连杆轴承与轴径的磨损程度，增大了配合间隙。如果充电超过12个小时，不仅对电池不利，而且有可能会使电池充电器发热加大而产生燃爆危险。

2.连杆螺栓松动。洒水车连杆螺栓松动使连杆轴承与轴径配合间隙增大。

3.电动洒水车发动机修理时，连杆轴承间隙配合不当而过大。

要保证电瓶内电解液不亏缺

环卫洒水车的电瓶里面必须要随时有电解液存在，并且必须要达到规范要求的量比如淹没极板至少十毫米的距离，如果发现有不够的情况，应该要立即的补充进去。

同时环卫洒水车厂家提醒还要尽可能的保持足够的充电量，否则如果电瓶不足的话特别是在寒冷的天气里很容易被冻裂。

要定期检查制动液的情况

应该保证制动液的量达到规范要求，并且环卫洒水车公司提醒万一发现品质变差或者是量不够之类的问题，应该要及时的做好纠正。